A United Airlines (UAL.US) anunciou seus resultados financeiros do quarto trimestre e do ano inteiro para 2023 e esperava um prejuízo no primeiro trimestre de 2024 devido ao encalhe de aeronaves de passageiros Boeing 737 MAX 9 encomendadas pela Federal Aviation Administration (FAA). No momento desta publicação, as ações da United Airlines nos EUA subiram mais de 6% após o expediente de segunda-feira.
O relatório financeiro mostrou que a receita total do quarto trimestre da United Airlines aumentou 9,9% em relação ao ano anterior, para US$ 13,63 bilhões, o que foi melhor do que a previsão de consenso dos analistas de US$ 13,54 bilhões.
O lucro líquido foi de US$ 600 milhões, uma redução anual de 28,8%; o lucro ajustado por ação foi de US$ 2,00, melhor do que a estimativa de consenso dos analistas de US$ 1,69, e de US$ 2,46 no mesmo período do ano passado.
As milhas por assento disponíveis (ASMs) no quarto trimestre foram de 73,727 bilhões de milhas, um aumento anual de 14,7%; a receita de passageiros por assento-milha disponível (PRASM) foi de 16,85 centavos, uma redução anual de 3,3%; a receita total por assento-milha disponível (TRASM) foi de 18,48 centavos, uma redução anual de 4,2%.
Os custos unitários do quarto trimestre diminuíram 0,1% em relação ao ano anterior, mas os custos unitários excluindo combustível aumentaram 4,9% em relação ao ano anterior. Os preços do combustível de aviação foram de US$ 3,13 por galão, abaixo dos US$ 3,54 por galão do ano anterior.
A receita anual em 2023 será de US$ 53,72 bilhões, um aumento anual de 19,5%; o lucro líquido será de US$ 2,62 bilhões, ante US$ 737 milhões no mesmo período do ano passado; o lucro ajustado por ação será de US$ 10,05, o que está dentro da faixa esperada da empresa de US$ 10-12, em comparação com US$ 2,52 no mesmo período do ano passado.
“Apesar dos ventos contrários imprevistos, alcançamos metas ambiciosas de lucro por ação que poucos pensavam serem possíveis e estabelecemos novos recordes operacionais para nossos clientes”, disse o CEO da United, Scott Kirby.
Além disso, a United Airlines disse que sofrerá prejuízo no primeiro trimestre devido à FAA ordenar o encalhe de aeronaves de passageiros Boeing 737 MAX 9. A United Airlines espera que as perdas ajustadas por ação no primeiro trimestre deste ano sejam de US$ 0,35 a US$ 0,85.
É relatado que em 5 de janeiro, um avião de passageiros Boeing 737 MAX9 da Alaska Airlines encontrou um perigo no ar e uma porta de emergência embutida na lateral da cabine caiu. O avião de passageiros fez um pouso de emergência imediatamente, sem causar vítimas. A Administração Federal de Aviação ordenou o aterramento temporário de 171 aeronaves de passageiros Boeing 737 MAX 9 operadas pela American Airlines ou nos Estados Unidos em 6 de janeiro para inspeções de segurança. Posteriormente, muitas agências reguladoras e companhias aéreas em todo o mundo também anunciaram o aterramento deste tipo de aeronave de passageiros.
Após o incidente, duas companhias aéreas dos EUA proprietárias de aeronaves Boeing 737 MAX 9 - Alaska Airlines e United Airlines - relataram que "durante o processo de inspeção, foi descoberto que a aeronave Boeing 737 MAX 9 tinha algumas peças soltas ou alguns parafusos que precisavam ser mais apertados".
A United possui 79 aeronaves Boeing 737 MAX 9 em sua frota, mais do que qualquer outra companhia aérea. A United disse na segunda-feira que espera que os aviões fiquem parados até 26 de janeiro. Mas as previsões da empresa sugerem que os aviões não poderão decolar novamente este mês.
A United Airlines e a Alaska Airlines cancelaram centenas de voos este mês. No entanto, o Boeing 737 MAX 8, mais comumente visto nas frotas da United Airlines, American Airlines e Southwest Airlines, não é afetado pela ordem de aterramento.
A United disse que espera que os custos unitários, excluindo combustível, aumentem em um dígito pontos percentuais com relação ao ano anterior no primeiro trimestre, com três pontos percentuais provenientes do encalhe de aeronaves Boeing 737 MAX 9. A empresa também espera que a receita unitária permaneça estável ano após ano no primeiro trimestre deste ano.
A United disse que a demanda por viagens foi forte no final do ano passado e as reservas têm sido sólidas até agora neste ano. A United espera que o lucro ajustado por ação para o ano de 2024 fique entre US$ 9 e US$ 11, em linha com as expectativas dos analistas.