Resumo:
O suporte do pedal do Zunjie V800 quebrou durante um teste de frenagem automática, desencadeando discussões acaloradas sobre a segurança da frenagem na indústria automotiva. Este incidente fez com que o pedal do freio e seu suporte, que raramente aparecia nas promoções de automóveis, se tornassem um componente para as montadoras se concentrarem na exibição de seus próprios padrões de projeto e verificação de segurança. Nos últimos dois dias, executivos de Lantu, GAC Honda, Warriors, Wangwang e outras marcas falaram um após o outro, demonstrando a estrutura do pedal do freio, materiais e padrões de teste de seus próprios modelos. A Zunjie Auto também anunciou que otimizará ainda mais o design de componentes relevantes e fornecerá opções de atualização gratuitas aos usuários que os entregaram.
Na noite de 8 de outubro, Lu Fang, presidente da Lantu Motors, postou duas fotos do pedal do freio em seu Weibo pessoal, com o texto "Viga principal de placa de aço de alta resistência multicamadas" mostrando os detalhes estruturais do pedal e do suporte. Em resposta às dúvidas de alguns consumidores sobre os acessórios de freio de plástico, na noite do dia 9, Lu Fang mais uma vez publicou um artigo dizendo que usar aço ou plástico não é a chave.
Em 9 de outubro, Lin Zhibin, vice-gerente geral da Guangqi Honda, publicou um artigo apresentando o pedal do freio do Accord, dizendo que ele é feito de aço de alta rigidez, que foi verificado por testes para suportar uma força de mais de 3.000 N e manter a integridade estrutural sem quebrar.
Wan Liangyu, CEO da Mengshi Motors, disse no mesmo dia que os pedais de freio de todos os produtos Mengshi são feitos de materiais de alta resistência e têm projetos estruturais reforçados para condições off-road e de corrida, e foram testados em cenários extremos, como torres circulares. Ele disse que a capacidade de suporte de pressão dos componentes relevantes é superior aos requisitos da norma nacional.
Zheng Yu, gerente geral assistente da BYD Yangwang Automobile e chefe de marketing e desenvolvimento de usuários, apresentou por meio de um vídeo que os conjuntos de pedais de freio de Yangwang U8, U8L e U7 são todos feitos de metal e a força do pedal está em conformidade com o padrão corporativo de 2.500 N.
Em relação aos pontos críticos da Internet acima mencionados, os membros da indústria disseram que a discussão não deveria parar nas empresas automobilísticas mostrando materiais e comparando parâmetros, mas também deveria levar as empresas a reexaminar a confiabilidade dos componentes básicos e se os testes existentes podem cobrir totalmente as situações complexas na condução real. Embora as configurações inteligentes e luxuosas sejam constantemente atualizadas, cada componente básico relacionado à segurança ao dirigir requer um design sólido e verificação completa.
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