Resumo:
A Boeing reduziu sua meta de entrega de aeronaves para o ano inteiro. A empresa disse que levará mais tempo para aumentar a velocidade de produção para um nível mais alto e sustentável. O preço das ações caiu em resposta, a maior queda em 18 meses. Executivos disseram em teleconferência com analistas na terça-feira que a Boeing perderia sua meta para o ano inteiro de produzir 500 aviões 737 e que as entregas do 787 Dreamliner estariam mais próximas de 90, no limite inferior de sua faixa de orientação anterior. O preço das ações da Boeing caiu 10%, a maior queda desde abril de 2025.
Depois que a Boeing divulgou resultados do terceiro trimestre piores do que as expectativas dos investidores, a CEO Kelly Ortberg disse em uma teleconferência: "Eu já disse antes que nosso progresso nem sempre é completamente linear, mas continuamos a melhorar e acredito que estamos no caminho certo."
A divisão de aeronaves comerciais da Boeing, o maior negócio da empresa em receita, registrou um prejuízo de US$ 697 milhões, enquanto analistas consultados pela Bloomberg esperavam um prejuízo de US$ 360,8 milhões. No entanto, esta perda é muito menor do que no mesmo período do ano passado, quando a Boeing assumiu uma cobrança de 4,9 mil milhões de dólares devido ao atraso do projecto do avião de passageiros de fuselagem larga 777-9.
O crescimento dos lucros dos negócios espaciais e de defesa deveu-se em parte a uma transação de venda envolvendo um laboratório de pesquisa de propriedade conjunta da Boeing há mais de 20 anos; além disso, o aumento nas despesas globais com defesa promoveu um aumento no volume de negócios, o que também apoiou o desempenho.
A Boeing reiterou que planeja começar a entregar o jato de passageiros de fuselagem larga 777-9 no próximo ano, o que acontecerá cerca de seis anos depois do planejado originalmente.
O fluxo de caixa livre da Boeing foi de US$ 464 milhões, superior às expectativas dos analistas de US$ 325,1 milhões.
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