Resumo:
A Bloomberg informou recentemente que
O CEO da Porsche, Michael Leiters, comentou publicamente sobre a demonstração “voando no ar” do novo supercarro Roadster da Tesla em uma conferência do setor em Berlim, dizendo que a Porsche não seguiria esse lançamento de estilo de desempenho
. Ele disse: "Não queremos fazer efeitos especiais ou performances. A Porsche quer mostrar inovações tecnológicas reais e implementáveis."
Em 15 de outubro, tanto a Porsche quanto a Tesla realizaram lançamentos de novos carros, mas quase toda a atenção da Internet foi atraída para a Tesla. A razão para isso é porque mostrava um “carro voador”.
Na conferência de imprensa, a Tesla exibiu uma nova geração de Roadster equipado com hélices de ar comprimido. O veículo subiu de uma rampa, capotou no ar e pousou sobre quatro rodas, o que teve um impacto visual extremamente grande.
Luo Mingkai também mencionou que o modelo da Tesla, que é usado principalmente para acrobacias, e o recém-lançado supercarro de montagem central Mission S da Porsche são voltados para grupos de consumidores completamente diferentes.
Entende-se que o Porsche Mission S está posicionado acima do 911 e é o carro-chefe da marca a atingir o mercado de supercarros de alto padrão. É compatível com combustível e energia híbrida. Ele recebeu feedback muito entusiasmado dos clientes desde sua estreia. Se for produzido em massa com sucesso, esta será a segunda entrada da Porsche na pista dos supercarros, depois do 918 Spyder.
O discurso de Luo Mingkai também demonstrou as principais diferenças entre as duas partes:
A Tesla é boa em usar demonstrações dramáticas para mostrar conceitos de produtos; enquanto a Porsche valoriza a tecnologia de engenharia que pode ser implementada e produzida em massa e rejeita truques de marketing
.Curiosamente, diante desta conferência de imprensa da Tesla, o CEO da Ferrari deu uma avaliação completamente oposta a Luo Mingkai. Ele deu nota máxima à demonstração de tecnologia da Tesla.
Comentários