Resumo:
EUA O presidente Donald Trump anunciou no sábado que a Audi planeja construir uma fábrica de montagem de US$ 4 bilhões na Geórgia para produzir 200 mil SUVs por ano. Trump tem pressionado as montadoras a transferirem a produção para os Estados Unidos e aumentou as tarifas sobre automóveis, aço, alumínio e peças. Ele fez o anúncio em um comício em Perry, perto de Macon, na Geórgia, onde a marca premium da Volkswagen planeja construir sua primeira fábrica de montagem nos EUA.
As tarifas de Trump custaram à Audi 1,2 mil milhões de euros (1,4 mil milhões de dólares) no ano passado porque todos os seus veículos para o mercado dos EUA são importados da Europa ou do México.
A Geórgia é um estado muito disputado no Senado dos EUA e nas eleições para governador. Trump está ansioso por argumentar que as suas tarifas automóveis estão a ajudar a economia dos EUA. Os críticos dizem que as tarifas elevaram os preços dos veículos e a incerteza comercial atrasou os investimentos de algumas montadoras.
“Planejamos trazer nosso maior e mais sofisticado SUV para produção aqui em Macon, Geórgia”, disse o CEO da Audi, Gernot Derner, no evento. "Este é um investimento de longo prazo porque acreditamos no mercado dos EUA."
Os republicanos dizem que as tarifas levaram a Audi a construir uma fábrica nos EUA
A Audi disse que o investimento criará aproximadamente 4.500 empregos. A construção está programada para começar no próximo ano, com a produção começando no início de 2030, disse a Audi.
Uma autoridade dos EUA disse à Reuters que a fábrica deverá montar os SUVs Audi Q7, Q8 e Q9.
A Audi também planeja produzir 25 mil veículos por ano na vizinha Carolina do Sul, disse o funcionário. Alguns dos veículos actualmente produzidos na Europa serão exportados. A Volkswagen montará os veículos em uma fábrica de US$ 2 bilhões em construção para sua marca off-road Scout Motors em Blythewood, perto da capital do estado de Columbia, disse a autoridade.
Trump reduziu os incentivos governamentais para veículos elétricos, reduzindo drasticamente a produção de veículos elétricos e de baterias nos EUA. O emprego na fabricação de automóveis e peças nos EUA diminuiu desde que Trump assumiu o cargo no ano passado.
EUA O senador Bernie Moreno, republicano de Ohio, disse na noite de sábado que "com este investimento, a Audi produzirá todos os seus SUVs exclusivamente nos Estados Unidos". Ele disse que a fábrica da Audi “nunca acontecerá sem tarifas, sem regulamentação de bom senso, sem a remoção da capacidade da Califórnia de regular os padrões de economia de combustível”.
As vendas da Audi caíram por dois anos consecutivos, uma queda de 7% no primeiro semestre de 2026, à medida que a concorrência acirrada no mercado e as tarifas dos EUA atingiram a demanda. As vendas da Audi nos EUA caíram 16% este ano.
A fábrica da Audi em Neckarsulm, no sudoeste da Alemanha, é uma das quatro fábricas alemãs que a Volkswagen poderá fechar após 2030.
Em julho deste ano, a japonesa Toyota Motor disse que gastaria US$ 3,6 bilhões para construir uma linha de montagem de caminhões de 2,5 milhões de pés quadrados (232 mil metros quadrados) em seu parque fabril de San Antonio, no Texas, e transferir parte da produção de caminhões do México para os Estados Unidos. A montadora japonesa disse que concluirá a expansão até 2030 e criará 2.000 empregos.
A Honda Motors está considerando construir uma fábrica de montagem nos EUA, mas alertou que não poderá construí-la a menos que o acordo comercial EUA-México-Canadá seja prorrogado. No ano passado, a Hyundai Motor da Coreia do Sul disse que se houvesse certeza sobre o USMCA, "liberaria imediatamente mais de US$ 20 bilhões em novos investimentos nos EUA".
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