Resumo:
Os resultados da "anti-involução" da entrega expressa estão se acelerando. À medida que a época alta se aproxima, começou uma nova ronda de aumentos de preços regionais. Em 20 de setembro, o The Paper soube por meio de pessoas familiarizadas com o assunto que empresas de entrega expressa, incluindo ZTO, YTO, STO, Yunda e Jitu, emitiram recentemente avisos informando que a partir das 0h do dia 20 de setembro de 2026, as taxas de serviço expresso (na área de Jiangsu) para todos os pontos de venda e clientes cooperativos serão aumentadas uniformemente em pelo menos 0,1 yuan por bilhete.
Todos os avisos acima salientam que com a chegada da época alta, de forma a garantir o funcionamento estável da rede de distribuição e manter um funcionamento saudável e sustentável, o preço dos serviços de recolha expresso será aumentado. As decisões de operação baseiam-se principalmente nos custos operacionais dos próprios pontos de venda e na necessidade de estabilidade da rede.
Além disso, os preços do serviço de entrega expressa das empresas acima mencionadas na região de Anhui também serão aumentados a partir das 0h do dia 20 de setembro. Com base no preço de execução original, o bilhete único será aumentado em no mínimo 0,15 yuan. Este ajuste se aplica aos serviços de entrega de todos os clientes de transporte.
Indicadores do setor apontaram aos repórteres que o aumento nas taxas de serviço de entrega expressa é para pontos de venda e clientes cooperativos e não afetará o preço da entrega expressa individual.
Especificamente, STO, YTO e Jitu apontaram no aviso de ajuste de preços acima mencionado em Anhui que, nos últimos anos, a indústria de entrega expressa está em um estado de perda há muito tempo, os preços iniciais têm sido inferiores aos custos de serviço e o "preço por volume" é insustentável; a fim de promover o retorno da indústria a um caminho de desenvolvimento racional, saudável e de alta qualidade, e garantir a qualidade do serviço de toda a rede e o funcionamento estável da rede, a empresa fez os ajustes adequados nos preços de entrega expressa.
A STO também destacou no aviso que antes de atender o pedido, confirme com o ponto de venda local para consulta de preços, e todos os pedidos de estoque serão compensados pela diferença de preço. O ajustamento dos preços é pequeno, visando aliviar as rígidas pressões sobre os custos e melhorar gradualmente os problemas a longo prazo das baixas taxas de entrega nos terminais e das dificuldades de exploração dos pontos de venda causadas pela concorrência de preços baixos, de modo a garantir que os envios expresso possam continuar a receber serviços de distribuição estáveis e eficientes.
Zhongtong e Yunda apontaram no aviso de ajuste de preços acima mencionado em Anhui que nos últimos anos, devido ao aumento contínuo dos custos de mão de obra, transporte, manutenção de locais e equipamentos, os custos operacionais da indústria de entrega expressa continuaram a aumentar. Para garantir o funcionamento saudável e estável da rede de serviços, o preço do frete será ajustado após pesquisa e decisão da empresa.
Esta rodada de aumentos de preços não é o primeiro aumento nas taxas de serviço de entrega expressa este ano. De acordo com um relatório de pesquisa divulgado recentemente pela Guosheng Securities, em 9 de setembro, pontos de venda expresso franqueados em Zhengzhou, Xuchang, Luoyang, Nanyang, Zhumadian e outros locais na província de Henan anunciaram o lançamento de ajustes de preços expressos. Cada bilhete para remessas expressas de saída de 0 a 3 kg aumentará de 0,2 a 0,3 yuans. Após o ajuste de preços, o preço de cooperação não será inferior à linha de menor custo da empresa.
O especialista em entrega expressa Zhao Xiaomin disse ao The Paper que a indústria de entrega expressa está atolada em uma competição de preços de baixo nível há muito tempo, e o problema da inversão volume-preço é proeminente. Esta ronda de ajustamentos expressos de preços em muitos locais é uma continuação da “anti-involução” da indústria desde o ano passado. Anhui e Jiangsu emitiram oficialmente avisos de ajuste de preços, enquanto Yiwu atualmente possui apenas avisos verbais internos e ainda não formou um documento público.
Com relação à guerra de preços em curso na entrega expressa, um membro de uma empresa expressa disse certa vez ao The Paper: "A guerra de preços continua, o que equivale a funcionários da linha de frente fazendo 20% mais trabalho, mas os salários são apenas 5% a mais ou o mesmo. A sede transmite a pressão para a linha de frente, e a linha de frente pode suportá-la sozinha. Ou desistir. Além disso, o declínio na renda também pode afetar o declínio adicional dos níveis de serviço. "Alguns gerentes de filiais de empresas de entrega expressa disseram uma vez ao The Paper que os preços continuem a diminuir e que os salários dos funcionários da linha da frente nas províncias e regiões não sejam baixos, mas os lucros das filiais não aumentem ano após ano.
"A própria concorrência de preços baixos atingiu um ponto crítico de desenvolvimento. Mesmo sem a aceleração da política 'anti-involução', este modelo de dependência de preços baixos para obter escala será insustentável." Zhao Xiaomin disse que a “anti-involução” não pode permanecer apenas no nível do fenômeno. O cerne é forçar as empresas a realizar mudanças fundamentais em sua filosofia de negócios. A verdadeira competitividade de uma empresa deve reflectir-se na construção da rede, nos benefícios dos empregados, na capacidade de operação do canal e na adesão do utilizador final.
A Conferência Nacional do Trabalho Postal deste ano propôs claramente a “retificação abrangente da competição de ‘involução’”. De acordo com a revisão incompleta do repórter, desde este ano, a Administração Postal Provincial de Jiangxi, a Administração Postal Provincial de Jiangsu, a Administração Postal Provincial de Qinghai e a Administração Postal Provincial de Anhui realizaram simpósios de trabalho para promover a “anti-involução” da indústria. Em agosto e setembro, o Departamento de Correios do Estado também foi a Henan, Jiangsu e outros lugares para realizar pesquisas especiais sobre competição de “involução”. Ficou claro que a indústria se encontrava numa fase crítica de transformação, desde a expansão incremental da escala até à melhoria do stock de qualidade, e exigia que as empresas abandonassem a concorrência em larga escala e melhorassem os sistemas de gestão de conformidade e os mecanismos de consulta democrática.
Os resultados da "anti-involução" da entrega expressa também estão se acelerando. No primeiro semestre deste ano, o desempenho das empresas de entrega expresso cotadas registou um crescimento substancial e as receitas de bilhetes únicos também aumentaram em geral. Entre eles, Yunda Express mencionou em seu relatório semestral que o preço médio do bilhete único na indústria de entrega expressa no primeiro semestre deste ano foi de aproximadamente 7,68 yuans, um aumento anual de aproximadamente 2,3%. O preço médio do bilhete único em junho atingiu 7,77 yuans, um aumento anual de 3,8%. Os últimos dados operacionais de agosto mostram que a receita de bilhetes únicos da indústria aumentou 4% em relação ao ano anterior em agosto. Vários relatórios de investigação de corretagem apontaram que a política "anti-involução" pode aumentar o impulso às expectativas de lucro da indústria.
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