Resumo:
Em 18 de setembro, o Departamento de Desenvolvimento da Qualidade da Administração Estatal de Regulação do Mercado emitiu um comunicado. apresentaram recentemente um plano de recall à Administração Estatal para Regulamentação do Mercado, de acordo com os requisitos dos "Regulamentos sobre a Gestão de Recall de Produtos Automobilísticos Defeituosos" e as "Medidas de Implementação dos Regulamentos sobre a Gestão de Recall de Produtos Automobilísticos Defeituosos".
De acordo com o anúncio, o número de recall da BYD Automobile Industry Co., Ltd. é S2026M0116V, fazendo recall de 58.026 carros da série Tang produzidos entre 28 de março de 2015 e 21 de dezembro de 2018; Maio de 2018 Existem 77.846 carros da nova geração da série Tang DM produzidos entre 19 e 14 de janeiro de 2022; e 7.023 carros da série Tang EV de nova geração produzidos entre 27 de dezembro de 2018 e 25 de outubro de 2021. O número de recall da BYD Auto Co., Ltd. é S2026M0117V, lembrando 40.316 veículos da série Qin produzidos entre 27 de junho de 2014 e 9 de junho de 2019.
O anúncio revelou que alguns veículos no âmbito deste recall apresentavam anormalidades entre lotes no material da pastilha limitadora do pedal do freio devido a problemas de fabricação. Esta parte pode rachar e quebrar após uso prolongado. Em casos extremos, pode cair completamente, fazendo com que a luz do freio permaneça acesa quando o pedal do freio não estiver pressionado, transmitindo sinais de frenagem errados aos veículos atrás, representando um risco à segurança. Embora a luz de freio não afete diretamente a função de frenagem em si, em cenários reais de estrada, o motorista traseiro pode julgar mal que o veículo da frente está freando e fazer mudanças de faixa de emergência desnecessárias ou operações de frenagem repentinas. O risco resultante de colisão traseira ou de acidentes não pode ser ignorado.
Esta não é a primeira vez que a BYD emite um recall. Em outubro de 2025, a BYD fez recall de mais de 115.000 modelos da série Tang 2015 e modelos Yuan Pro devido à função de descarga ativa anormal do controlador do motor de acionamento. Em novembro do mesmo ano, cerca de 90.000 modelos Qin PLUS DM-i foram recolhidos devido a problemas de consistência da bateria de energia.
De acordo com os dados de vendas, no primeiro semestre de 2026, as vendas acumuladas da BYD Dynasty atingiram 713.800 veículos, dos quais as séries Qin e Tang são importantes pilares de vendas.
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