Resumo:
A Volvo lançou recentemente oficialmente os mais recentes planos de renovação para as versões híbridas plug-in (PHEV) dos seus principais modelos SUV de médio e grande porte, o XC60 e o XC90. Graças à introdução de uma nova geração de baterias de alta densidade energética e sistemas de controle eletrônico otimizados, a autonomia de cruzeiro puramente elétrica dos dois modelos principais melhorou significativamente. Não apenas estabeleceu um recorde para a família de híbridos plug-in da Volvo, mas também atualizou diretamente o recorde de autonomia de cruzeiro puramente elétrico para SUVs híbridos plug-in de luxo do mesmo nível.
Nesta atualização tecnológica, os engenheiros da Volvo redesenharam estruturalmente o módulo da bateria originalmente disposto no túnel central do chassi, expandindo significativamente a capacidade disponível da bateria sem comprimir o espaço dos assentos do veículo e o volume do porta-malas. Juntamente com um trem de força de quatro motores duplos e sistema de recuperação de energia mais eficiente em termos energéticos, o desempenho de direção do novo carro no modo elétrico puro está mais próximo do de um veículo elétrico puro. A Volvo disse que a autonomia elétrica pura significativamente melhorada é suficiente para atender às necessidades da maioria dos proprietários de automóveis para deslocamentos diários e viagens urbanas em um único dia, permitindo que o veículo atinja o verdadeiro “consumo zero de combustível e zero emissões de escapamento” no uso urbano diário, ao mesmo tempo que elimina completamente a ansiedade da vida útil da bateria e da recarga durante a condução autônoma de longa distância.
Além dos avanços nos principais indicadores de vida útil da bateria, a Volvo também fez otimizações abrangentes para eficiência de reposição de energia e qualidade de condução. Os dois modelos após o facelift suportam carregamento lento AC de maior potência e, pela primeira vez, um protocolo de carregamento rápido DC mais rápido é introduzido na plataforma híbrida plug-in, o que reduz significativamente o tempo de espera para recarga intermediária. Ao mesmo tempo, o sistema informático integrado do veículo também está profundamente integrado com o sistema de gestão térmica da bateria, que pode prever de forma inteligente a distribuição de energia com base nas rotas de navegação e ajustar automaticamente a bateria para a temperatura ideal de carregamento pouco antes de chegar ao local de carregamento.
Analistas da indústria apontam que num ambiente de mercado onde a taxa de crescimento do mercado de veículos eléctricos puros de gama alta está a abrandar e os consumidores ainda estão preocupados com a infra-estrutura de reposição de energia, os modelos híbridos plug-in com longo alcance estão mais uma vez a tornar-se um importante motor de crescimento para o mercado de automóveis de luxo. Desta vez, a iteração tecnológica da Volvo elevou a gama puramente elétrica do XC60 e XC90 a um novo nível. Não só fortalece a competitividade do seu produto durante o período de transição da transformação totalmente eléctrica, mas também fornece uma solução muito atractiva para utilizadores domésticos e empresariais que procuram elevada eficiência energética, longo alcance e não estão dispostos a sacrificar a flexibilidade.
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